“以竹代塑”竹材料將是代替塑料的絕佳材料

11月7日，首屆以竹代塑國際研討會(hui) 在北京召開，我國啟動“以竹代塑”三年行動，會(hui) 議主題為(wei) “協同創新 推動以竹代塑全球進程”，旨在立足全球視野，搭建國際交流合作平台，凝聚各方共識，以科技創新引領以竹代塑產(chan) 業(ye) 高質量發展，為(wei) 建設人與(yu) 自然和諧共生的現代化、落實聯合國2030年可持續發展議程作出新的更大貢獻。會(hui) 上，正式發布了《“以竹代塑”全球行動計劃（2023-2030）》。

我國是世界上竹資源最豐(feng) 富的國家，竹類資源、麵積、蓄積量均居世界第一。有竹子837種，年產(chan) 竹材1.5億(yi) 噸。不僅(jin) 如此，我國還是世界上最早認識、培育和利用竹子的國家。在距今約6000年的仰韶文化遺址出土的陶器上，就發現了竹的象形符號。中國文人將竹視為(wei) 四君子之一、歲寒三友之一，有正直、脫俗的意境。

目前以竹代塑在汽車內(nei) 飾件領域已經有了一定的應用和發展。竹材具有天然的紋理和環保性能，因此在汽車內(nei) 飾設計中被越來越多地采用。

首先，竹材的紋理和顏色可以與(yu) 車內(nei) 裝飾相匹配，提升整體(ti) 美感。竹子材料表麵光滑，色澤美觀，可以用來製作汽車座椅、門板、儀(yi) 表盤等內(nei) 飾件。其次，竹材具有環保性能，能夠減少汽車製造過程中的碳排放，符合當前環保和可持續發展的要求。

此外，竹材還具有輕量化和抗腐蝕等優(you) 點，能夠減輕汽車重量，提高燃油經濟性，同時也能抵抗車內(nei) 環境的腐蝕，延長內(nei) 飾件的使用壽命。

雖然，以竹代塑在汽車內(nei) 飾件領域的應用還存在一些挑戰。竹材的加工難度較大，需要通過汽車內(nei) 飾五軸加工中心等設備進行高效、高質量的加工用於(yu) 降低生產(chan) 成本。此外，竹材的抗拉強度和抗壓強度相對較低，需要采取相應的增強措施來提高其力學性能。
未來，隨著技術的不斷進步和成本的不斷降低，以竹代塑在汽車內(nei) 飾件領域的應用將進一步擴大。同時，隨著消費者對環保和可持續發展的重視程度不斷提高，以竹代塑汽車內(nei) 飾件也將更具市場競爭(zheng) 力。